es hat 2 Gründe: der Transport über die Schiene ist wesentlich teurer und unflexibler als der mit dem LKW - für die Logistiker rentiert es sich einfach nicht.
Das sind für mich keine Gründe, nur Vorwände. Die Kosten für Transport werden doch sowieso
an den Endkunden weitergereicht. Und Flexibilität kann man so auslegen wie man es brauch,
aber meiner Ansicht nach gehören Materiallager nicht auf die Straßen, denn auch diese
Kosten werden letztendlich an den Endkunden weitergereicht.