Parksensoren vorne

Zitat von Fabius82

... bin ich wohl irgendwo davon ausgegangen dass der CX-3 in der Sports-Line sowohl hinten als auch vorne Parksensoren hat.
Ich muss zugeben, dass ärgert mich jetzt schon... ca. 500 € extra und auch dass an der Frontstoßstange "rumgebastelt" werden muss... das ist doch ein shice

Ich bin jetzt auch perplex - das passt auch irgendwie nicht zusammen. Auf der einen Seite so extrem gut ausgestattet mit LED-Abblendlicht (was bei vielen Marken noch nichtmal gegen Aufpreis zu bekommen ist), Radar-Abstandswarner usw. und dann so ein Fauxpas*. Sogar Opel bietet im kleinen ADAM sowas an (mit Einparkhilfe) und jedes Auto anderer Hersteller mit vergleichbaren Aussenmaßen hat das im Programm. Es geht ja nicht um ein Schnick-Schnack wie beleuchtete Einstiegsleisten o.ä. - da würde ich lieber auf die RFK verzichten.

*Derartiges kenne ich nur von Fiat, der für das 500er Modell keine Sitzheizung ab Werk bietet.

Moin,

Wer sie sich einbauen lassen will, um auf der sicheren Seite zu sein, dem seien sie empfohlen. Hier von einem Fauxpas zu sprechen, halte ich für überzogen. Der Kleine ist, trotz langer Haube, wirklich übersichtlich. Und obwohl die Stellplätze in unserer Tiefgarage eng sind, hat unser kleiner Mondstein an der Front noch keinen Kratzer.

Und zum Adam nur soviel: stell den CX-3 und den Adam mal nebeneinander. Das sind zwei verschiedene Fahrzeugklassen. Und weil Opel es anbietet, wird das Auto nicht schöner. Und der Mokka, der das vielleicht auch ab Werk hat, sieht gegen den Mazda wie ein Sch***ßhaufen aus.
Aber das ist meine persönlich Meinung

Oldschool

Aussehen und Ausstattung haben ja nichts miteinander zu tun (den Adam ROCKS finde ich jedoch nicht schlecht auch wenn er in einer anderen Klasse spielt). Fakt ist, dass (m.W.) alle Hersteller eine solche Option ab Werk anbieten für Fahrzeuge mit vergleichbaren (teils wesentlich kleineren) Abmessungen - und das täten sie sicher nicht wenn die Käufer es für "überflüssig" halten.
Da bietet der CX-3 eher einiges in der Feat.-Liste, die ich für "überflüssiger" halte - es macht für mich weiterhin den Eindruck, als hätte man es schlichtweg "vergessen" bei der Entwicklung. Besonders europäische Autokäufer mögen es nicht, wenn man bereits im Neuzustand "Hand anlegen" muss um sowas zu bekommen. Bei Fiat zieht man auch die Sitzbezüge ab um eine Sitzhzg. einzubauen mit einem sep. Schalter - wie oft zu lesen ist, selten ohne "Spuren". Wenn man beim CX-3 irgendwelche Innenverkleidungen rausreissen muss, sind das oft potentielle Klapperstellen - nachträglich bekommt man selten etwas wieder so zusammen wie ab Werk.

Mir ist aber nicht klar geworden, ob die Nachrüstlösung autom. beim Einlegen des R-Ganges funktioniert oder "manuell" per Schalter.

Moin nach Nürnberg

Was das automatische Verriegeln der Türen bei der Fahrt anbetrifft, finde ich das auch Mist, dass der Wagen das nicht hat. Zumal sich die Türen beim Versuch, sie zu öffnen, nicht automatisch wieder entriegeln, wenn man sie vorher mit dem Schalter am Türöffner verriegelt hat. In anderen Ländern - wie z.B. Thailand, siehe Bilder von Zehn - gibt es das.

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