BRODIT-Teil ist die Lösung für i-stop-AUS ! ;-)

Ich steh einfach nur mit durchgetretener Kupplung und eingelegtem ersten Gang an der Ampel

Und wie machst Du die Lampe aus, die anzeigt das es deaktiviert ist ?
Die Idee ist erst mal gut.
Hab mich aber mit der Zeit an diese unangenehme Sache gewöhnt.
MfG
merkur

Sorry, aber da finde ich die Lösung mit dem kleinen Streifen schwarzer Pappe von Batchmann besser gelößt und nicht so auffällig.

Da ich unter dem Taster für das I-Stop noch den Taster für den Spurwechselwarner habe , würde der bei deiner Lösung verdeckt....

MpM (Meine pers. Meinung)

Gruß
ulrich

Ich habe mal ein rein technische Frage zu diesem "i-Stopp" Schalter.
Weiß jemand wie die Schaltereinheit von Hinten aussieht?
Bisher war die Lösung, für ein permanentes deaktivieren, immer ein "fest setzen" des Tasters.
Kann man nicht einfach die beiden Leitungen am Tastereingang überbrücken?

Also ich war ein absoluter Gegner von dem I- Stop, muß aber sagen, habe mich daran gewöhnt und es behindert doch nicht.
Wenn man in der Stadt fährt und es ständig arbeitet, dann drück ich mal die Taste und Ruhe ist.
Geschmackssache.

@Schwedenstar
Drück ihn doch einfach mal raus. So kompliziert dürfte das nicht sein.
Ich persönlich würde die Finger von lassen. Das ist ein Taster. Ich würde einen Taster in einem Fahrzeug prinzipiell nie fest verrasten.

@Schwedenstar dürft eigentlich keine probleme geben den taster zu überbrücken.

Über Sinn und Unsinn dieser iStopp-Geschichte will ich nix zu sagen, aber das mechanische Festsetzen eines Schalters, nein, eines Tasters!... naja, ich weiß ja nicht.
Ich bin zwar gelernter Elektroniker, weiß aber nicht, wie Mazda da letztendlich die Ansteuerung realisiert hat. Aber ich kann mir vorstellen, dass ein dauerhafter Kontakt dem Taster und dem Steuergerät auf Dauer kaum wohl tut.
So ein Taster ist, wie der Name schon sagt, nur auf kurze Betätigungen ausgelegt. Und das Steuergerät wohl auch. Will sagen, dass das Steuergerät nur auf kurze Impulse ausgelegt sein wird. Wenn da nun ständig ein Signal, also auch Spannung, anliegt, dann könnte das auf lange Sicht vielleicht einen Schaden verursachen, der in keinem Verhältnis steht.

Ist jetzt nur so ein Denkanstoß.