Automatik - wie geht das?

Zitat von Smoothrider

leider liegst du ( 'batchman' ) total falsch

Ich zitiere mal aus dem Handbuch :

Für eine optimale Leistung,
Wirtschaftlichkeit und Lebensdauer des
Fahrzeuges sollten Sie während der ersten
1000 Kilometer die folgenden Punkte
besonders beachten.
l Drehen Sie den Motor nicht hoch.
l Fahren Sie nicht längere Zeit mit
konstanter Geschwindigkeit,
gleichgültig ob niedrig oder hoch.
l Fahren Sie nicht längere Zeit mit voller
Leistung oder mit hohen
Motordrehzahlen.
l Vermeiden Sie scharfes Bremsen.
l Fahren Sie nicht mit Vollgas an.
l Ziehen Sie keinen Anhänger

Gottseidank weißt du das besser als der Hersteller ... da haben wir aber Glück gehabt

danke für deine mühe 'batchman'.
Aber ich denke du hast meinen text nicht fertig gelesen oder nicht verstanden.

Womit du falsch liegst ist, dass man gerade in der einfahrphase das getriebe in allen gängen hoch und runter schalten soll damit es sich gleichmäßig einlaufen und schön einarbeiten kann und wie ich bereits geschrieben habe soll man nicht bei 150 in den 4. Schalten um hohe drehzahlen zu vermeiden ( da habe ich dir recht gegeben, also wtf? ). Ähnlich wie beim handschaltern, da soll man auch nicht ständig die gänge überspringen und schon gar nicht beim einfahren.

ich möchte nicht an deinem technischen verstand zweifeln, also mach einfach dein ding. Ich habe inzwischen gemerkt, dass sich manche unwissende nichts erklären lassen und sich gleich angegriffen fühlen. Inzwischen wird der kreis kleiner, denen ich meine hilfe anbiete, aus dem grund schreibe ich hier auch nicht viel.
Also have fun

Zitat von Smoothrider

manche unwissende

Sag mal auf welchem hohen Roß sitzt du eigentlich "Smoothie" ?

Wenn jemand ein nagelneues Auto bekommt und vorher noch keine Automatik mit
Schaltpaddels gefahren hat, sollte er evtl. nicht mit den Paddels herumspielen um
hohe Drehzahlen beim Einfahren zu vermeiden - ist doch nicht soo schwer, oder ?

Nicht hohe Drehzahlen verhindern ... sondern aus Versehen beim runterschalten erzeugen...

Manueller Eingriff kann durchaus Sinn machen ich nutze es hin und wieder um die Motorbremse zu verstärken damit ich nicht bremsen muss wenn ich auf eine Kreuzung rolle da es da bergab geht.Es hat auch nix mit Schalten zu tun wenn ich da leicht ziehe muss ja keine Kupplung treten.

Ich hab die Paddeln ab und zu im Gebirge beim bergauf fahren benutzt.
Bei jedem Gas wegnehmen vor einer Kurve hat das Getriebe hoch geschaltet und beim nächstem Gas geben wieder herunter.
Das hat genervt und ausserdem verliert man zu viel Schwung wenn die Drehzahl auf einmal absackt.

Was seid ihr Automatikfahrer denn für Mimosen? Da gibt mal einer nen Ratschlag und ihr fühlt Euch gleich angegriffen.
Noch ein Grund für mich weiter manuell zu Schalten.