Moinsen,
ich bin da entspannt. Wenn ich mal mit dem kleinen Mondstein unterwegs bin: Anlassen, unten links das Knöpfchen drücken, warten bis es piept und das gelbe Symbol im Display erscheint und meine kleine, äußerst einfach strukturierte Welt ist in Ordnung... Da hat ein Pilot im A380 mehr um die Ohren...
Oldschool 
Ob man Start Stop nun braucht ode nicht sei dahin gestellt. Aber ich denke wenn man sich ein Auto kauft will man wohl auch dass da alles einwandfrei läuft. Für den einen mag das problem irrelevant sein und für andere die start stop viel nutzen wird es sicher ärgerlich sein
Wieder ein Vorteil für die Automatikfraktion.
Wenn man da nämlich das Bremspedal nicht ganz durchtritt sondern nur soweit das der Wagen an der roten Ampel nicht ins rollen kommt, dann reagiert i-stop erst garnicht.
So kann man eigentlich ganz gut selbst entscheiden ob und wann man i-stop arbeiten läßt.
wenn man sich ein Auto kauft will man wohl auch dass da alles einwandfrei läuft
Genau, deswegen den Knopf festgesetzt und jetzt läuft es einwandfrei ... 
Kann der Thred-Eröffner mal die Rechtschreibkorrektur in der Überschrift durchführen? Ist besser für die Suchfunktion.
Erledigt, danke für den Hinweis.
An alle: Danke an eure Hinweise und Erfahrungen, ich werde wohl auch dazu übergehen, das Teil permanent abzuschalten.
ein fMH meinte es muss zwischen dem eigentlichen Start des Motors und dem Einlegen des ersten Ganges etwas länger gewartet werden.
Bis der erste Hupt ? toller Vorschlag. 
Wieder ein Vorteil für die Automatikfraktion.
Wenn man da nämlich das Bremspedal nicht ganz durchtritt sondern nur soweit das der Wagen an der roten Ampel nicht ins rollen kommt, dann reagiert i-stop erst garnicht.
So kann man eigentlich ganz gut selbst entscheiden ob und wann man i-stop arbeiten läßt.
Ich kann auch auf der Kupplung stehen bleiben und so entscheiden, ob der Motor ausgeht. Ich seh da keinen Unterschied, ob ich den Fuß auf der Bremse haben muss oder ob er eben auf der Kupplung ist 
Ich mach mir übrigens nicht in die Hose, wenn der Motor bei blauer Lampe schon ausgeht. Die Ingenieure werden das schon passend gemacht haben. Wer sagt denn, dass die relevanten Teile noch zu kalt sind, wenn das Wasser noch nicht warm ist? Mein Motor springt nach iStop sofort ohne mucken an (auch an der 300m Ampel) und das ist für mich ein Zeichen, dass da alles ok ist.
@ferero ja, das war auch mein erster Gedanke, damals.
@RobbyD ich hatte auch nicht dieses Gefühl, aber es scheint, zumindest in der normalen Fahrt bzw. dann wenn man an einer Steigung steht, dass die Synchronisierung der Bewegungen - Kupplung drücken und Gang Einlegen - für unseren Fall, anscheinend, einen Tick zu schnell ist, da der Motor noch nicht die volle Rotationsgeschwindigkeit(?) erreicht hat.
