Facelift 2017 (Modellpflege)

... facelift ist glaube ich besser. Denn weder der MX5 noch der CX3 hinterließen einen ausgereiften Eindruck. Den Fehler mache ich nicht noch einmal. Der 2017er CX3 macht da schon einen besseren Eindruck. Wer auf MX5 abfährt, wartet besser bis 2018. Ich weiß zwar nicht ob ein fl kommt, aber das eine oder andere wurde vielleicht bis dahin ausgemerzt.

Ich finde das alles ein bisschen übertrieben hier, ich hatte einen cx3 Facelift als Ersatzwagen für einen Tag gehabt so groß finde ich den unterschied aber auch nicht.

... beim fl fällt halt das Lotteriespiel meistens etwas günstiger für den Verbraucher/Konsumenten aus. Man kann natürlich auch mit der 0-Serie Glück haben.

Zitat von Oldschool

...wir haben mit unserem 2015er CX-3 Schrott gekauft

Jesses... ja, es gab jetzt ein paar Kundendienstmaßnahmen... ja, er hat kein G-Vectoring... ja, die dünne Heckscheibe flattert bei höheren Geschwindigkeiten im Wind... ja, der Beifahrer sitzt - da der Sitz nicht höhenverstellbar ist - mit dem Allerwertesten auf dem Boden, sieht nach vorne nix und lenkt sich deshalb auf Augenhöhe mit dem Durchforsten des Handschuhfachs ab... ja, das Fahrwerk ist eindeutig so schwammig, dass wir alle 20 km zu gemeinschaftlichen Kotzen rechts ran fahren... auch, weil uns vom alten Design des Lenkrads schlecht wird...

Und trotzdem lieben wir unser kleines Mondsteinchen. Und nein, wir rennen nicht den ganzen Tag in Latexklamotten rum und hoffen, das uns jemand endlich mal so richtig verhaut. Ok, den frechen Mod lasse ich da mal besser außen vor

Mal ernsthaft: ich freue mich, dass Mazda so schnell reagiert hat und mit der 2017er Version versucht, Gutes besser zu machen, aber deshalb ist das "Urmodell" noch lange kein schlechtes Auto. Der Kleine bleibt!

Oldschool

Alles anzeigen

1000 Dank...heute war ein doofer Tag und du hast mich gerade zum Lachen gebracht

Zitat von hellew

Na wenn ich mal überlege was alles neu dazugekommen ist, Höhenverstellung Beifahrersitz, wenn man das Nappaleder ordert elektrisch mit Memory für den Fahrersitz incl. HUD Anpassung, anderes Lenkrad mit Heizung, bessere Assistenten, Müdigkeitswarner, HUD in Farbe, G-Vectoring, leiser im Innenraum.
Für kein Facelift, sondern nur eine Verbesserung hat MAZDA aber nett was rausgehauen.

Nennen wir es doch so wie es die Händler auch tun:
UPGRADE
Und zu diesem Upgrade möchte ich sagen daß Mazda da ziemnlich viel richtig gemacht hat,
angefangen vom Zeitpunkt bis hin zu den Aufwertungen der Assistenzsysteme, Dämmung, Fahrwerk usw.

Denn 2017 wird auch für den CX3 ein ganz wichtiges Jahr da zahlreiche Konkurrenten neu auf den Markt kommen werden!
Hyundai und Kia, Opel und VW (mitsamt Audi, Scoda und Seat)....da wird die Luft merklich dünner werden!
Heute: http://www.bild.de/auto/auto-n…stonic-52246060.bild.html

Da ist es ganz wichtig nicht erst auf die Konkurrenten zu reagieren wenn der Drops gelutscht ist,
sondern vorzulegen! Mazda mußte am hervorragenden Design nix ändern und konnte sich vollkommen auf technische Belange konzentrieren.
Es ist doch so daß der CX3 nicht nur neue Konkurrenten bekommt sondern selber für die Neuankömmlinge Konkurrent ist, an dem diese sich zu messen haben.
Klug ist es gewesen, dann den CX3 aufzuwerten wo die Konkurrenten, die sich noch am alten CX3 orientieren, praktisch nicht mehr reagieren können, da sich alles auf den Marktstrart konzentriert

Wie gut der upgegradete CX3 in der Journalie ankommt sehen wir ja in div. Berichten....bis sich das herumspricht dauert es immer eine Weile und so ist der CX3 super gewappnet für die ersten Vergleiche mit den Neuankömmlingen und wird sich wacker schlagen.
Für mich bedeutet das leider die Qual der Wahl.
Ich schlage deshalb auch vor einen neuen Thread zu eröffnen wo die Vor- und Nachteile der neuen Autos im Vergleich zum CX3 niedergeschrieben werden können.
Oliver
P.S.
Anmerken möchte ich auch noch daß praktisch alle hier den Sportsline betrachten wenn es um den CX3 geht- also die Topausstattung.
Das ist schon eine fantastische Ausstattung an der die anderen zu knabbern haben werden. Allerdings gibt es das Auto auch ab 15490€ ganz offiziell (und noch billiger über die hier genannten Möglichkeiten) und abgesehen von einigen Features und dem gepolsterten Streifen am Amaturenbrett und Seitenverkleidung ist das Auto ansich betrachtet ebenfalls super ausgerüstet für diesen Kampfpreis!
Immerhin fährt es sich genau so wie seine aufwändigeren Brüder und wer auf ein paar Luxusspielzeuge verzichten kann bekommt ein fast schon unschlagbar gutes Auto!

Das meinte ich nicht,
ich meine den Basispreis und das damit gebotene im Vergleich zu den neuen Konkurrenten. Und da ist, bei guter Grundausstattung, der CX3 einiges günstiger als z.B. der Stonic, der bei etwas unter 20000€ starten soll. Aber dann garantiert keine 120 PS hat.
Auch ich habe nur Interesse am Sportsline.