Ich benutze die Handbremse so gut wie nie, nur wenn ich das Fahrzeug an einem (starkem) Gefälle abstelle.
CX-3 Betriebsanleitung Seite 4-48...
P (Parkstellung)
In dieser Stellung ist das Getriebe
verriegelt und die Vorderräder sind
blockiert.
WARNUNG
Stellen Sie den Wählhebel immer in die
Position “P” und ziehen Sie außerdem
die Handbremse fest:
Es ist gefährlich, zum Parken nur
den Wählhebel in die Position “P”
zu stellen, ohne die Handbremse
festzuziehen. In der Position “P”
könnte sich das Fahrzeug in Bewegung
setzen und einen Unfall verursachen.
Zehn 
Es ist gefährlich, zum Parken nur
den Wählhebel in die Position “P”
zu stellen, ohne die Handbremse
festzuziehen
Hab festgestellt das die Handbremse eh kaum Wirkung zeigt .... zieht mal bei normaler Fahrt die Handbremse 3 Zacken an und fast nix passiert 
Handbremse 3 Zacken an und fast nix passiert
Meine Handbremse kann ich 6 Rasten anziehen, wenn ich meine Pille genommen habe auch 7 Rasten und dann rollt nix mehr.
Das kann je nach Justierung bei anderen CX-3 auch eine Raste mehr oder weniger sein.
Zehn
Schon klar, soll aber doch nicht bei jedem Auto abstellen in Arbeit ausarten 
Moin, Moin,
sofern unser Mondstein auf waagerechten Flächen abgestellt wird, ziehen wir die Handbremse auch nicht an. Wofür auch?
Parken wir am Hang oder einer Steigung, stellen wir das Getriebe erst auf "N", ziehen dann die Handbremse an und stellen dann erst den Wählhebel auf "P"!
Erst dann wird auch der kleine Verriegelungsbolzen im Getriebe, der bei "P" einrastet, nicht unnötig strapaziert.
Und im Winter, wenn die Temperaturen bei feuchtem Wetter unter 0 Grad sind, lassen wir das mit der Handbremse - wenn möglich - sowieso. Sollten die Bremsseile der Handbremse einfrieren, wird es danach besonders lustig.
Oldschool 
P.S. Wem das alles nicht ausreicht, der könnte noch Keile unter die Räder schieben....
stellen wir das Getriebe erst auf "N", ziehen dann die Handbremse an und stellen dann erst den Wählhebel auf "P"
Warum nicht gleich von D -> Handbremse -> P ?
Moin,
Weil dann noch Spannung im Antriebsstrang ist, die es zu vermeiden gilt.
Oldschool 
... der