Da hatte ich auch drüber nachgedacht, aber warum sollte man die Reifen nicht einlagern ud später beim Verkauf wieder aufziehen lassen ?
Im Prinzip ja, aber da ich den Wagen mit Ende offen, also mit Sicherheit mehr als 10 Jahre halten möchte, bleibt dann doch nur die Toyos in den Müll zu tun.
Ach , spätestens wenn das Facelift in 2 Jahren mit farbigem HuD , Schiebedach und 165PS FWD rauskommt kannst du nicht widerstehen 
Nee, nicht wirklich. So wie er ist, so soll es sein so kann es bleiben. Sehe keinen wirklichen Verbesserungsbedarf der mich "Fremdgehen" lassen würde 
Wäre ja kein "Fremdgehen".... nur ein "Update" auf 2.0
Also was da bei einem Update, wann immer das auch kommen mag, an Neuerungen drin sein mag, ich bin mit dem was ich jetzt untern Hintern habe so zufrieden, mehr brauch ich nicht und mein Geldbeutel muß auch nicht befürchten in naher Zukunft für ein neues Auto aufgemacht zu werden.
Das Gesamtpaket CX-3 ist in meinen Augen so gelungen, mehr muß ich nicht haben.
Na, dann
Ich werde die Originalreifen erst mal weglegen - haben ja auch dann erst 5000 Km weg. Vielleicht kannste deine ja auch hier im Forum loswerden.
Die Pirelli Cinturato hatte ich auch gesehen, sind allerdings runflat und da weiß ich nicht ob die auf unsere Felge dürfen - müsste man mal
beim TÜV erfragen.
Ach , spätestens wenn das Facelift in 2 Jahren mit farbigem HuD , Schiebedach und 165PS FWD rauskommt
Nicht zu vergessen: G-Vektoring!
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich war ja eigentlich ganz sicher auf Winterreifen umzurüsten. Aber wo der anstehende Termin jetzt immer näher rückt, bin ich doch ins Grübeln gekommen ob nicht gute Ganzjahresreifen auch eine Alternative wären. Zumal in unserer Region der Winter eher nur ein leicht gekühlter Herbst ist und für mich Gebirgsausflüge auch kein Thema sind.
Und der Kostenfaktor spielt natürlich auch eine Rolle. Erstens der Winterrädersatz 700 - 1.000 € und dann kommen noch ca. 100 - 120 € für die 2 Räderwechsel incl. Einlagerung im Jahr dazu. Macht über 5 Jahre auch 500 - 600 €.
Das eigentliche Problem was ich sehe ist unsere Radgröße. In 215/50 R18 habe ich zumindestens nichts gefunden. Dann verbliebe noch die Größe 225/45 R18 und dazu hätte ich dann folgende Frage.
Ginge es eigentlich auch auf der Serienfelge Reifen in den Größen 225/40 R18 oder 225/60 R18 zu fahren ? Eine vielleicht dafür nötige TüV-Eintragung wäre dann ja nur ein einmaliger Kostenaufwand, aber die Auswahlmöglichkeiten würden sich doch vergrößern.
Vielen Dank für eine Antwort.
Gruß
Helmut
Ging mir auch anfangs so, stehe auch davor mich entscheiden zu müssen. Werde mich aber wohl für Winterreifen entscheiden, da ich schon recht viel fahre und Ganzjahresschlappen dementsprechend schon schneller verschleissen.
Hallo zusammen,
habe mich heute mal in der Nachbarschaft wg. Ganzjahresreifen umgetan.
Vredestein Quatrac 5 in 225/45 R18 komplett € 175,00. Also 4 Stück € 700,00.
Das ist der Preis den mich ein 16 Zoll Satz Winterräder in 215/60 mit Niedrigpreiswinterreifen und LM-Felgen in anthrazit kosten würde.
Jetzt hätte ich nur eine entscheidene Frage. Läßt sich der Vredestein mit ABE auf unseren Sportsline Serienfelgen fahren oder geht das nur mit den Weg zum TüV ?
Hat da jemand vielleicht eine entsprechende Info ?
Vielen Dank im voraus.
Gruß
Helmut
Alles anzeigenEs ist ja allgemeine Expertenempfehlung Sommer- und Winterreifen zu fahren.
Und von Ganzjahresreifen wird allgemein abgeraten. Ich habe bei meinen beiden letzten Autos 9 Jahre lang Ganzjahresreifen drauf gehabt, aber die waren vom Format her auch eher Größe Teerschneider.
Da der CX-3 ja doch recht gut besohlt ist und ich auch im Winter in der Größenordnung bleiben möchte, habe ich mich von Anfang an dazu entschieden mir Winterräder zuzulegen. Ist zwar mehr Aufwand, zweimal im Jahr die Räder zu tauschen, und die Kosten sind auch erstmal höher, aber nach der Anschaffung des 2. Rädersatzes ist da kaum noch ein Unterschied, weil man hat dann ja auch Reifen für die doppelte Zeit. 2 Sätze vernünftige Ganzjahresreifen sind auch nicht günstiger und sind für Sommer und Winter eben nur ein Kompromiß. Ein Zehnkämpfer kann auch 100 mtr. aber Usain Bolt
kann das viel besser.
Und die Optik variiert dann auch zweimal im Jahr.
Gruß
Helmut
@hellew. Das hast du vor einigen Wochen geschrieben! Wie kommt es zu deinem Sinneswandel? 
