- usw.Sorry
1. sollte man schon wissen wie lang die Überholstrecke wird
2. die Leistung seines Fahrzeuges vorher schon mal gefahrlos getestet haben und kennen
Zum Glück ist ja alles gut gegangen. War ja offensichtlich auch eine sehr breite Landstraße. Weiterhin unfallfreie Fahrt.
Mein CX3 hatte gerade mal 400 km runter. Ich fuhr sie bisher wie ein rohes Ei. Hinterher hab' ich mich
bei ihr entschuldigt und sie gelobt. Sie hat geschnurrt!
Hi Ahura, damit bestätigst du Ralf erst recht....und ich schließe mich dem an.
Hallo Ahura, Deine Beschreibung kann ich gut nachvollziehen. Jetzt weis ich aber immer noch nicht wie das Auto reagiert, wenn Du eben gleich aus den 60 Kmh das Gasspedal voll durchtrittst.
Es bleibt mit durchdrehenden Antriebsräder stehen.
Ich nutze zum Überholen die Wippen. Bei Bedarf 1-2 gänge runter und gut ist.
Hallo Ahura, Deine Beschreibung kann ich gut nachvollziehen. Jetzt weis ich aber immer noch nicht wie das Auto reagiert, wenn Du eben gleich aus den 60 Kmh das Gasspedal voll durchtrittst.
MMMMhhhhhhh mal ganz kurz nachdenken.
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ich hab´s: Es beschleunigt.
Moin @goldmull
Der schaltet 4 Gänge blitzartig zurück . Würde ich mit der Hand kaum machen.
Andere vielleicht. Bei mir zieht in diesem Fall die Automatik besser durch.
Die kennt ihren Motor besser als ich als Neuling bei MAZDA.
Wenn irgendwer hier eine präzise Frage stellt, hat er in diesem Forum
jedes Recht ,eine ordentliche Antwort zu bekommen.
Jedenfalls nicht nur Flapsigkeiten
Nur meine Meinung
Interessant wäre das Verhalten von DSGs / DKGs, die für sowas nicht gemacht sind.
Auto Bild 50/18 deutet nur Kritik beim Kickdown an.
Hallo Ahura, jetzt besser, das kann ich gut verstehen, nun musst Du mir das blitzartige Schalten noch zeitlich einordnen.
An das DSG von VW dachte ich auch schon, damit werde ich bald mal eine Probefahrt machen, dann beschreibe ich dessen Verhalten hier.
Zeitlich einordnen: Vom Gefühl: Schneller als Handschaltung über 4 Gänge.
Optimaler Durchzug praktisch sofort. Genauer kann ich nicht.
Tolle Automatik. Was besseres - BMW - ist teurer.
das blitzartige Schalten noch zeitlich einordnen.
Ein paar Fragen hätte ich aber schon noch, wenn es gestattet ist.
- Vmin= 60 km/h ist vorgegeben, was soll an Vmax erreicht werden?
- Wie soll so etwas messtechnisch erfasst werden?
- Wo sollen diese Testreihen gefahren werden?
Und für mich die wichtigste Frage:
- Warum?
