mal so eine Theorie von mir....
Ein Auto durchläuft ja ein Entwicklungsprozess und geht dann in Produktion. Nach z.B. 10000 produzierten Einheiten stellt man einen leichten Mangel fest (alle 1000 Einheiten einer auffällig). Das könnte zum Beispiel ein leichtes knarzen der Verkleidung bei Lenkbewegung sein. Was wird als erste Abstellmaßnahme gemacht. Es wird ein kleiner Gummipuffer aufgeklebt um mögliche Reibungen zu reduzieren. Da aber nicht an die mangelnde klebekraft gedacht wurde, fällt er halt irgendwann ab. Und da ja nicht jedes Auto auffällig war, merken die meisten von euch keinen Unterschied.