Inspektionsintervall

Zitat von Ahura

Eigentlich wollte ich auch früher den ersten Öl Wechsel vornehmen.
Bis vor 30 Jahren musste das erste Öl bei 1.000 im raus - wegen der vielen Metallsplitter,
die der neue Motor so abgeraspelt hatte. Ausserdem mussten die Schrauben im Zylinderkopf
nachgezogen werden.
Das prägt fürs Leben.
Das ist einfach nicht mehr nötig. Dank CNC , Lasern u. Computern sind die Fertigungstoleranzen perfektioniert worden und die
Motor Öle um Klassen besser geworden.
Ölwechsel alle 2.500 km (überm Gulli) Abschmieren aller Nippel u. der Radlager u.
Einstellen der Ventile mit Schlüssel u. Lehre ( kontern nicht vergessen) ....
Immer schraubten Leute irgendwo, Autos sprangen nicht an, das Buch
" Jetzt repariere ich selbst" war allgegenwärtig. Der Kofferraum war halb voll mit Werkzeug u. Teilen....

" Früher war alles besser! ". Ich kann es nicht mehr hören!!!

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Es ist aber immer noch Abrieb drin, trotz modernster Fertigung. Das kannst du kontrollieren indem du eine magnetische Ölablassschraube nimmst (habe die direkt rein gemacht). Das hilft auch im späteren Fahrbetrieb um vorzeitig anzuzeigen das etwas nicht stimmt oder bald kaputt geht. Dazu muss man aber entweder den Ölwechsel selber machen, beim Ölwechsel daneben stehen oder dem "Ölwechseler" vorher sagen das man drauf achten muss. Die Schraube kostet nicht viel (siehe Link)
https://www.motorsport-equipme…d-fuer-alle-mazda-modelle

Früher war alles besser, ich kann es nicht mehr hören- stimmt. Es gibt bestimmt Sachen die früher besser waren aber bestimmt nicht alles. Wir sind froh das wir in einer Wohnung mit Heizung leben und möchten nicht wie früher zurück in die Höhle mit Lagerfeuer

Früher und heute, ist wie Äpfel mit Birnen vergleichen.

Die nehmen Preise für's Öl, da wird einem schwindelig . In der Bayarea gibt's original Mazda Ultra 5w30 für 33 Euro inkl. Versand... Ne satte Gewinnmarge, wenn man noch berücksichtigt, dass der Händler ja mit Rabatt einkauft.

Zitat von Gladbacher

@gresh & @Ahura,

Ende der 70er/Anfang 80er hatte ich im Keller so eine Luftpumpe mit Behälter dran rumliegen. War vielleicht für Pflanzenschutzmittel oder so. Da kam ich mit einem Kumpel auf die Idee, meinen Simson "Habicht" zu lackieren! Zwei Farben, königsblau und silbergrau gemischt und mit dem Ding die abmontierten Teile "blaumetallic" lackiert! Das sah tatsächlich recht gut aus, für die Technik!
Aber erstmal die Farbe auftreiben...genau wie Ersatzteile! Ich hatte regelmäßig abgefahrene Reifen (hinten)...Ärger mit der Volkspolizei...aber es gab ja keine neuen Reifen...

Hallo
Gladbacher
Ich habe einen Freund, der lebt jetzt zwar in der Nähe von Kusel, aber war bis vor 5 Jahren in Dresden beheimatet. Der erzählte mir auch,was er alles gebastelt hatte, aus Mangel an Teilen und Maschienen
Sowas kannte wir im Westen nicht, da war alles Verfügbar, man brauchte nur das nötige Geld

Tja, wir haben z. T. wirklich aus Schxxxe Bonbons gemacht! Selbst bei der Armee, wo ich Küchenleiter war in den 80ern, ging es oft nicht anders. So hatte ich immer Ärger wegen einem Holzregal (!) in der Abwäsche, das Wasser lief nicht ab, wenn die Kübel usw. fertig waren. Das war natürlich unhygienisch! Da habe ich irgendwo bei der Betankung solche Gitter von Abflüssen, woo man drüberlaufen kann, gefunden. Die wurden schön entkeimt, waren sogar aus rostfreiem Metall. Dann Seitenteile von ganz anderen Regalen genommen, irgendwie alles verschraubt und fertig war die Laube! Bei der nächsten Kontrolle hat sich dann mein RD-Chef die Lorbeeren umgehängt...
Wir hatten massenweise Stahlbesteck und Porzellangeschirr im Lager - die Soldaten mussten aber mit Alu-Besteck (ich könnte heute noch kotzen) und Plastiktellern Vorlieb nehmen. Da habe ich das Zeug einfach ausgeteilt, zuerst haben die Genossen Offiziere gemault weil der gemeine Muschkote vom gleichen Teller aß. Irgendwann haben sie es aber akzeptiert! Konnte man ja schlecht wieder wegnehmen...

Die Inspektionen der Dienstwagen und meiner Feldküchen wurden übrigens von unserer eigenen Werkstatt durchgeführt...um beim Thema zu bleiben!

@hellew, da hast du recht! Viele Leute sagten, wie toll, jetzt kann man reisen wohin man will! Wenn ich dann fragte, wo derjenige schon überall war...nix...mangels Kleingeld! Aber man kann, wenn man hat!

Geld hatten wir aber in den 60ern auch nicht. Das typische Arztauto war der Käfer.
Warum war der Autobestand denn 1/10 von heute.?
Die Masse fuhr Fahrrad oder Bahn. Mein Bruder war Tischler mit Stundenlohn von 2,30 DM.
Den Opel Kadett konnte er sich nur leisten, weil er ohne Familie bei Muttern wohnte.
Ohne Telefon, Fernsehen. u. Reisen. Fahrräder wurden aus Schrottteilen gebastelt.
Immerhin bekam ich meine Schraubergrundausbildung.
Deswegen war ich für meine 69 er Ente mit 16 PS fit.
Und genau darum freue ich mich über seltene Ölwechsel/ Inspektionen
(bei meiner Fahrleistung früher alle 6 Wochen!!),
wasserdichte Radlager, selbstnachstellende Ventile, nach Regen anspringendes
Auto das auch noch dicht ist, 12 Jahre Durchrostungsgarantie......

Und wundere mich über kleinliches Gemecker.
Alles schon vergessen????

Zitat von Ahura

Geld hatten wir aber in den 60ern auch nicht. Das typische Arztauto war der Käfer.
Warum war der Autobestand denn 1/10 von heute.?
Die Masse fuhr Fahrrad oder Bahn. Mein Bruder war Tischler mit Stundenlohn von 2,30 DM.
Den Opel Kadett konnte er sich nur leisten, weil er ohne Familie bei Muttern wohnte.
Ohne Telefon, Fernsehen. u. Reisen. Fahrräder wurden aus Schrottteilen gebastelt.
Immerhin bekam ich meine Schraubergrundausbildung.
Deswegen war ich für meine 69 er Ente mit 16 PS fit.
Und genau darum freue ich mich über seltene Ölwechsel/ Inspektionen
(bei meiner Fahrleistung früher alle 6 Wochen!!),
wasserdichte Radlager, selbstnachstellende Ventile, nach Regen anspringendes
Auto das auch noch dicht ist, 12 Jahre Durchrostungsgarantie......

Und wundere mich über kleinliches Gemecker.
Alles schon vergessen????

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Ja da hast du schon recht. Aber man war mit dem zufrieden was man hatte, man kannte es einfach nicht anderes. Die Zeit war zwar entbehrungsreicher, aber das Leben war nicht so geprägt von Vorschriften und Verordnungen. Da wurde vieles nach dem logischen Menschenverstand geregelt, heute braucht man für jeden Furz, Richtlinien und Hinweise