Was habt ihr heute an eurem CX3 gemacht ?

Zitat von stephan-jutta

Warum suchst du die schwarzen bei amazon wenn sie nach m Kauf auch aus china kommen.Gehe doch einfach auf den Link den ich reingestellt habe (eine Seite vorher) dnn bist du direkt auf dem Artikel bei Aliexpress und kaufst auch in china

Weil ich ganz einfach nicht so lange warten wollte und bei amazon nicht wesentlich teurer sind/waren
Des weiteren musste ich für die ersten bestellten Netze für den Kofferraum zur Post, die wurden doch tatsächlich per Einschreiben geschickt
Seitdem vergleiche ich immer Aliexpress / amazon, Preisunterschiede sind nicht immer enorm unterschiedlich

Hallo

Heute meinen Roten von der Werksatt geholt, wegen diesem Knacken an der Vorderache. Es wurden diese ominösen Überzüge an der Feder angebracht, die sollten jetzt Abhilfe schaffen.
Frage an diejenigen wo das auch schon gemacht wurde, dazu musste das Federbein ausgebaut werden, laut Aussage von Mazda ist eine Spur- und Sturzüberprüfung nicht notwendig.

Hattet ihr die gleichen Infos erhalten? Ich dachte,das zumindest die Spur- u. Sturzwerte geprüft werden, nach dieser Maßnahme

Zitat von Rotex209

Hallo

Heute meinen Roten von der Werksatt geholt, wegen diesem Knacken an der Vorderache. Es wurden diese ominösen Überzüge an der Feder angebracht, die sollten jetzt Abhilfe schaffen.
Frage an diejenigen wo das auch schon gemacht wurde, dazu musste das Federbein ausgebaut werden, laut Aussage von Mazda ist eine Spur- und Sturzüberprüfung nicht notwendig.

Hattet ihr die gleichen Infos erhalten? Ich dachte,das zumindest die Spur- u. Sturzwerte geprüft werden, nach dieser Maßnahme

bei mir war es so eine Art Unterlegscheibe was sie gegen das Poltern machten

Da wird nur über das obere Federende ein "Gummiüberzug" gezogen, dazu wird es nur oben gelockert. Selbst wenn das Federbeim oben komplett lose war, wird da nichts neu eingestellt. Wieder in die alte
Position und fertig.

Hallo ferero

Bei meinem hatten sie das komplette Federbein ausgebaut, darum meine Frage. Um an die Feder zu kommen und den Überzug anzubringen genügt es nicht nur was zu lockern, sondern das Federbein bzw die Feder muss oben frei sein sonst bekommt man das Ding nicht über die Feder und es muss auch an einer genau bestimmten Stelle angebracht werden, damit es seine Wirkung erziehlt.
Aber gut, ich hoffe das passt so, sonst bin ich bald wieder bei denen.

Zitat von Roberto

bei mir war es so eine Art Unterlegscheibe was sie gegen das Poltern machten

Hallo Roberto

Bei mir war es kein Poltern, sondern ein Knackgeräusch das man nur hörte, wenn ich langsam über Unebenheiten fuhr.

Hallo Rotex209,
das Gummiteil muß schon in eine bestimmte Position, aber wenn das Federbein oben locker ist und Federspanner benutzt werden, muß es auch im eingebauten Zustand gehen. Laut Garantieauftrag
ist dafür nur für beide Seiten 54 Minuten vorgesehen.
Ist kein Profiteil, aber so sieht es aus.
[Blockierte Grafik: https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/61ycyDB3mbL._SX522_.jpg]

Hallo ferero

Danke für deine Erklärung! Ich kenne Federspanner habe (damit schon gearbeitet) gut du hast schon recht, wenn man die Federn entsprechend weit zusammenzieht, müsste dieses Teil ohne Federbeinausbau zu montieren sein.
Klar, bei der Zeitvorgabe ist ein beidseitiger Komplettausbau des Federbeines schlecht zu schaffen, also wird es vermutlich im eingbauten Zustand gemacht.
Da brauch auch an der Achsgeometrie nichts korrigiert werden.