Was habt ihr heute an eurem CX3 gemacht ?

REIFEN.DE: Kann man Runflat-Reifen eigentlich auch auf einer „normalen“ Felge fahren?
Timo Eisen: Ja, das ist möglich. Aber es besteht ein Risiko, dass der Runflat-Reifen bei Druckverlust von der Felge springt. Das kann in einer Extremsituation passieren, z.B. in einer scharfen Kurve oder während eines Ausweichmanövers bei luftleerem Reifen. Hier liegt der Vorteil von sogenannten Extended Hump Felgen. Das sind Felgen, die die technische Bezeichnung EH2 oder EH2+ haben. Auf Grund der speziellen Ausformung dieser Felgen ist mehr Stabilität und Sicherheit für den Reifen gegeben und es besteht nicht mehr das Risiko, dass der Runflat-Reifen von der Felge springt. Dies ist jedoch keine Voraussetzung. Man braucht also mit Runflat-Reifen nicht zwingend eine entsprechende Runflat-Felge und bei der Runflat-Felge muss man auch nicht zwangsläufig Runflat-Reifen verwenden. Es kann also dort durchaus gemixt werden.

(bei Reifen de kopiert)

Zitat von stephan-jutta

Timo Eisen: Ja, das ist möglich. Aber es besteht ein Risiko

..und dann erkläre mal Deiner Versicherung das Risiko...

..nein Danke.

Ich habe noch ein Audi Cabrio und wollte auf die Felge Runflatreifen aufziehen.

Zwar ist im Kofferraum ein Notfaltrad. Dieses habe ich aber in den letzten 28 Jahren nicht gebraucht. Ich vermute mal, wenn ich es jetzt aufpumpe fliegt es mir um die Ohren. Ich war bei 3 Reifenhändlern und beim Tüv.
Allgemeines Kopfschütteln..

Gruß
Ulrich

Das mit den speziellen Felgen wusste ich auch nicht, mir wäre es zu riskant, da irgendwie rumzupfuschen! Die Reifen/Felgen-Kombi ist die Verbindung zur Straße, die sollte stabil sein!
Hinten links habe ich nun ja noch bis Anfang der Woche den geflickten, aber ohne Luft "durchgewalkten" Reifen drauf. Wir waren vorhin kurz in Venlo, aber schneller als 110 km/h habe ich mich nicht getraut - aber die kurze Strecke geht das schon mal. Am Freitag werden es allein über 600 km Autobahn von knapp 700 km gesamt, da möchte ich nicht sooo langsam schleichen und trotzdem ein flaues Gefühl haben!

Hallo

ich hatte Runflat - Reifen auf meinem BMW Z4 bei der Auslieferung. Die hatte ich am nächsten Tag runtergeschmissen, den die fuhren sich wie "Holzreifen"
Habe dann auf die Felgen Normale Reifen montiert, dann fuhr sich der Wagen komfortabler. Also das Runflat - Reifen auf speziellen Felgen montiert werden, höre ich zum ersten Mal und kann es mir nicht vorstellen.
Das die Runflat schwieriger zu montieren sind und das Montagepersonal eine spezielle Ausbildung braucht, um die Reifen zu montieren ist mir bekannt.

Die heutigen Runflat Reifen mögen zwar schon verbessert worden sein, aber unkonfortabler wie herkömmliche Reifen fahren sie sich noch immer

Wir haben Runflat Winterreifen auf den Mazda 3 von meinem Sohn gemacht.
Es genauso wie Rotex schreibt, ein leichter Komfortverlust stellt sich ein aber nur leicht und nicht so wie du es mit " Holzreifen" beschreibst. Es hat sich also schon einiges verbessert.

Timo Eisen: Ja, das ist möglich. Aber es besteht ein Risiko, dass der Runflat-Reifen bei Druckverlust von der Felge springt. Das kann in einer Extremsituation passieren, z.B. in einer scharfen Kurve oder während eines Ausweichmanövers bei luftleerem Reifen

Wenn man schon was rauskopiert dann bitte mit allen Infos.
Es besteht also ein Risiko wenn man mit ´Runflat bei Druckverlust in Extremsituationen wie einer scharfen Kurve oder Ausweichmanövers mit luftleerem Reifen auf einer nicht speziellen Runflatfelge fährt. OK.
Wie sieht es denn bei einem normalen Reifen nach druckverlust aus? In Extremsituationen- scharfe Kurfe mit drucklosen Reifen springt der garantiert von der Felge. Selbst geradeaus muss man befürten das bei druckverlust der Reifen von der Felge geht. Sieht man oft auf der Autobahn wenn am Seitenrand eine Auto steht wo der platte Reifen nur noch halb auf der Felge ist.
Der Runflatreifen ohne spez. Runflatfelge funktioniert also geradeaus. Also muss man sich genau dann einen Platten mit Runflat fahren wenn man gerade in einer scharfen Kurve ist.
Ok das kann passieren. Als Vergleich möchte ich dann aber heranziehen das die gleiche Situation ohne Runflat genauso verläuft

Zitat von stephan-jutta

Wenn man schon was rauskopiert dann bitte mit allen Infos.
Es besteht also ein Risiko wenn man mit ´Runflat bei Druckverlust in Extremsituationen wie einer scharfen Kurve oder Ausweichmanövers mit luftleerem Reifen auf einer nicht speziellen Runflatfelge fährt. OK.
Wie sieht es denn bei einem normalen Reifen nach druckverlust aus? In Extremsituationen- scharfe Kurfe mit drucklosen Reifen springt der garantiert von der Felge. Selbst geradeaus muss man befürten das bei druckverlust der Reifen von der Felge geht. Sieht man oft auf der Autobahn wenn am Seitenrand eine Auto steht wo der platte Reifen nur noch halb auf der Felge ist.
Der Runflatreifen ohne spez. Runflatfelge funktioniert also geradeaus. Also muss man sich genau dann einen Platten mit Runflat fahren wenn man gerade in einer scharfen Kurve ist.
Ok das kann passieren. Als Vergleich möchte ich dann aber heranziehen das die gleiche Situation ohne Runflat genauso verläuft

Da gebe ich Dir Recht.
anscheinend gehen mittlerweile die Meinungen noch weiter auseinander als zu der Zeit als ich mich informiert hatte.
Zwingend erforderlich ist bei Runflat ein Reifendruckkontrollsystem, was ja der CX3 hat aber eine Nachrüstung bei älteren Fahrzeugen
zum Problem macht.

Gruß
Ulrich

Zitat von Gessi

Das Alpine Soundsystem ist sein Geld und den Einbau (nur erfahrene Schrauber sollten mMn den Selbsteinbau angehen) wert.
Allerdings sollte keine erwarten, damit an einem ‚Sound Off‘ teilnehmen zu können.