der Motor wird nach zügiger fahrt ZU SCHNELL kalt! es können sich dann Risse bilden. nicht nur für Turbomotoren gilt darum, warm- UND kaltfahren. Darum auch vor dem Tanken oder ner Pause nach schneller Fahrt auf der BAB einige km langsamer Kaltfahren, bevor man den Motor abschaltet.
Nach schneller Autobahnfahrt kein iStop. Warum?
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Also wenn meine Blase drückt, bleiben mir meistens nicht viele Kilometer, um meinen Turbo abzukühlen
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Dafür gibt es Granufink.
Ist billiger als ein neuer Motor.
p.s. nimmt der Mattu immer.
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Dafür gibt es Granufink.
Ist billiger als ein neuer Motor.
p.s. nimmt der Mattu immer.
Die rautenförmigen blauen Pillen sind nicht Granufink.
Und du wunderst dich immer über die besonderen Nebenwirkungen. 
